租车路线可以根据乘客的要求走特定路线

　　中国人民的休闲意识逐渐增强，自驾游和商务旅游的数量也在增加。几乎所有的年轻人都开始学习驾照，一系列的表现促进了汽车租赁的快速增长。

　　现在租车需求，有的人喜欢网上浏览，有的人喜欢手机客户端。用户可以根据自己的需求选择合适的租车点和还车点，简单方便，不需要太多等待。另一方面，一线员工服务水平好，用户服务到位，不仅愿意租车，还能享受租车的乐趣。我觉得作为一家租车公司，提升用户服务体验是极其必要的，给客户一种安全可靠的感觉。

　　电子商务的租车模式、方便的流程和专业的服务使租车重生，改变了传统的低效率。它不仅可以改善用户体验，还可以升华人们对租车的乐趣。当大规模市场资本注入租车市场时，迫不及待地要改变和优化行业现状。谁能在混合市场中突破制约租车发展的瓶颈，赢得用户。

　　如今，信息化铺天盖地，顺应互联网潮流，遵循自然环保规律，重要的是为每一位用户打造租车服务，满足用户的个性化需求。相信在未来的发展中，租车将带来绿化、简单、快捷、安全和乐趣。

　　由于出租车是一项有限的服务业务，因此出租车在规划和提供服务时会影响服务的特点。参照相关文献对服务的分类方法和分析，整理出租车运输服务的特点如下：

　　1.服务人员与客户的接触与互动（客户参与）：指客户参与和影响服务过程的程度。与其他服务业相比，出租车乘客接受服务的时间较短，对于部分乘客来说，使用频率较高，服务人员与乘客接触较少，彼此熟悉程度较低，因此其互动关系（指乘客参与服务的程度）与其他服务业相比相对较弱（乘客不参与服务设计，但涉及服务传输过程）

　　2.劳动密度:劳动密度是指劳动力成本与厂房、设备等固定成本的比例。出租车行业的员工大多是一线司机，而二线管理人员只有少数，所以属于劳动密度高的行业。

　　3.旅客需求与经营者的供应关系：根据旅客的出行需求和整体交通环境，其服务需求和供应发生高低峰变化，运营时间长于其他行业。

　　4.客户化程度:客户化程度(指运营商满足客户个人需求和喜好的程度)较高。与定线公交车相比，出租车路线可以根据乘客的要求走特定路线。

　　5.乘客与服务组织的关系:出租车经营者与乘客的关系疏远(到达目的地后下车，无售后服务或质量保证处理)。与其他行业(如餐饮、酒店行业)不同，有“会员制”关系，乘客主动接近服务。